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A peine arriver à peine en panne.
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Vincent67
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Masculin Bélier (21mar-19avr) Top
Posted: Fri 30 Jun 2017 - 22:48
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Hello, voilà je suis tout neuf de mercredi avec ma 316 de 79 mais ce soir je voulais faire un petit tour avec madame et elle n'a jamais voulu démarrer, le démarreur tourne mais le moteur ne fait même pas de toux.. rien, tchou tchou tchou tchou mais rien de plus. Même câblée avec ma daily,
Il y a de l'essence dans le filtre, j'ai démonté une bougie pour voir mais je ne sais pas trop interpréter je vous met une photo de la couleur de bougie

http://www.sendspace.com/file/if9boa

Je précise que lors de retour à la maison et lors de l essai avant l'achat, elle avait des trous a l'accélération de temps en temps, elle a démarrer à froid et à chaud correctement.
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Vincent67
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Posted: Sat 1 Jul 2017 - 11:00
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Bon j'ai vérifier ce matin, pas d'étincelles a la bougie du coup je pense à lallumeur des choses comme ça, si vous sauriez me dire.
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MR SW
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Joined: 03 Feb 2013
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Posted: Sat 1 Jul 2017 - 11:21
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Allumeur et/ou bobine d'allumage..

Qu'est-ce que tu as remplacé avant de la prendre ?
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Vincent67
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Joined: 20 Jun 2017
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Posted: Sat 1 Jul 2017 - 12:15
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Rien remplacer je l'ai juste ramenée à la maison et depuis elle a pas bouger je comprend pas pourquoi elle marche plus.. c'est étrange
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MR SW
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Joined: 03 Feb 2013
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Posted: Sat 1 Jul 2017 - 13:13
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Une révision générale s'impose avant toute réutilisation.

vidange de tous les fluides, filtres (air, essence, huile), bougies, faisceau d'allumage, bobine, tête d'allumeur, doigt d'allumeur, contrôle des freins.

Une fois la base de l'entretien effectué, tu sauras où tu en es réellement..
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Vincent67
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Posted: Sat 1 Jul 2017 - 14:32
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Oui merci, le forum a un partenariat pour les pièces ? Ou un site? Je vais check un peu tout oui, j'ai déjà regarder un peu le ldr est bon les étrier avant sont neuf, mais comme dis faut d'abord trouver les pieces, merci pour les conseilles
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Vincent67
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Joined: 20 Jun 2017
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Posted: Mon 3 Jul 2017 - 22:14
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Bon, sûrement la bobine hs, en essayant de voir l étincelle ma copine a laisser le contacte j'avais pas vu et du coup après manger j'y suis retourner et la bobine était très très chaude intouchable a la mains. Ensuite aujourd'hui j'ai encore regarder à une autre bougie et idem, mais j'ai tilté que le filtre à essence été a sec et du coup je suis aller sous le siège arrière et le tuyo était sec a la sorti de la pompe malgré pédale enfoncé et coup de demarreur. Vous auriez une hypothèse ?
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TOF 85
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Posted: Wed 5 Jul 2017 - 08:10
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Salut,

La pompe à essence est sur le bloc. C'est une pompe mécanique qui débite quant le moteur tourne.

Derrière c'est le puits de jauge. Débranche la sortie de la pompe (sur le bloc, donc) et regarde si l'essence en sort dès que tu mets un coup de démarreur.

Une panne d'allumage qui arrive exactement en même temps qu'une panne d'alimentation d'essence, c'est quand même peu probable.

Question: il y a encore des rupteurs et condensateurs sur ce modèle ? Si oui je commencerais par ça après avoir vérifié que l'essence arrive bien.
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Vincent67
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Posted: Fri 14 Jul 2017 - 10:44
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Salut tof, merci pour tes conseilles, je me suis inscrit aussi sur 6enlifne et du coup après quelque discussion. J'ai vérifier la pompe à essence, fonctionnelle pas de soucos. J'ai changer toute les durites d essence et le filtre. Comme ça on oubli ce problème dessence. Et maintenant le filtre et tjr rempli d essence. Pour l'histoire des routeur et condensateur je peu pas te répondre je ne sait pas. Si il faut les vérifier je veut bien savoir comment et ou ils sont? Merci
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TOF 85
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Joined: 01 Jul 2009
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Posted: Fri 14 Jul 2017 - 17:59
Post subject: A peine arriver à peine en panne.
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Le condensateur est vissé le long de l'allumeur. Pour voir les rupteurs (pas les routeurs LOL), il faut enlever la tête d'allumeur et le doigt. Ils sont en-dessous.

Si tu n'as jamais changé ça, il vaut mieux aller voir un professionnel qui connaît les anciennes.
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